润滑油是一种技术密集型产品，是复杂的碳氢化合物的混合物，而其真正使用性能又是复杂的物理或化学变化过程的综合效应。润滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模拟台架试验。

润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

国家标准GB 498-87颁布的同年，中国颁布了GB 7631.1-87《润滑剂和有关产品(L)类的分类　第一部分：总分组》。GB 7631.1-87根据GB 498-87《石油产品及润滑剂的总分类》的规定而制定，代替了GB 500-65，系等效采用ISO 6743/0-1981《润滑剂、工业润滑油和有关产品(L类)的分类—第0部分：总分组》。该标准根据尽可能地包括润滑剂和有关产品的应用场合这一原则，将润滑剂分为19个组。

国际上知名的润滑剂产品和试验方法的体系包括：

API美国石油学会

BP_英国石油学会

DIN-德国工业标准

ASTM-美国试验及材料协会

ISO-国际标准化组织

JIS-日本工业标准

ILSAC-国际润滑油标准化委员会

ACEA欧洲汽车制造商协会

JASO日本车辆标准组织

美国军部、德国军部、法国军部也制定了其自己的标准，用于保证军用机油的品质。

除以上几个国际组织外，一些著名汽车制造厂商也制定了自己的规范。例如美国康明斯公司、德国奔驰汽车公司、宝马公司、大众公司、保时捷公司、瑞典沃尔沃汽车公司均制定了自己的机油测试标准，这些标准比API的标准更加严格和苛刻。

在润滑油使用过程中，润滑油由于氧化、污染和裂化降解，润滑油自身性能发生劣化，不再能够满足摩擦副的润滑要求。现场常用的四种方法如下：

一、油流观察法：取两只量杯，其中一个盛有待检查的润滑油，另一只空放在桌面上，将盛满润滑油的量杯高举离开桌面30～40厘米并倾斜，让润滑油慢慢流到空杯中，观察其流动情况。质量好的润滑油油流细长、均匀、连绵不断；若出现流速忽快忽慢，时而有大块流下，则说明润滑油已变质。

二、手捻法：将润滑油捻在大拇指与食指之间反复研磨，较好的润滑油有润滑性、磨屑少、无摩擦；若感到手指之间有砂粒之类较大摩擦感，则表明润滑油内杂质多，不能再用，应更换新润滑油。

三、光照法：在天气晴朗的日子，用螺丝刀将润滑油撩起，与水平面成45度角，对照阳光，观察油滴情况。光照下，可清晰看到润滑油中无磨屑者为良好；若磨屑过多，则应更换。

四、油滴痕迹法：取一张干净的白色滤试纸，滴油数滴，待润滑油渗漏后，若表面有黑色粉末，用手触摸有阻塞感，则说明润滑油里面杂质很多，好的润滑油无粉末，用手摸上去干而光滑，痕迹呈黄色。

前三种方法主观性太强，而且容易误判或者迟判，导致设备磨损和事故。第四种方法有一定的指导意义，但是需要建立更为客观可靠的方法体系。

润滑油液现场和便携式检测仪器和系统，一直是合理润滑的研究重点。目前提供现场和便携式润滑油液检测的设备和仪器品种有限，主要集中在润滑油介电特性、水含量、红外光谱等特性测定。

广研德孚科技发展（深圳）有限公司提供现场便携式检测粘度、密度、介电特性、水分等特性的测定设备和系统，独树一帜，处于行业领军地位。